Bảo dưỡng hệ thống thủy lực

Trước khi một hệ thống chính thức được đưa vào hoạt động, nó thường cần được xúc rửa. Mục đích của việc xả là loại bỏ các chất ô nhiễm còn sót lại, phoi kim loại, hợp chất sợi, lõi sắt, v.v. trong hệ thống. Trong hai giờ đầu tiên hoạt động, ngay cả khi hệ thống không bị hỏng hoàn toàn, nó có thể gây ra một loạt trục trặc. Vì vậy, các bước sau đây cần được thực hiện để làm sạch mạch dầu hệ thống:

1) Làm sạch thùng dầu bằng dung môi làm sạch khô, sau đó loại bỏ cặn dung môi bằng không khí đã lọc.
2) Làm sạch tất cả các đường ống của hệ thống, và trong một số trường hợp, cần phải ngâm tẩm các đường ống và khớp nối.
3) Lắp bộ lọc dầu vào đường ống để bảo vệ đường cấp và áp của van.
4) Lắp đặt tấm xả nước trên bộ thu nhiệt để thay thế các van chính xác, chẳng hạn như van servo điện-thủy lực.
5) Kiểm tra xem tất cả các kích cỡ đường ống có phù hợp không và các kết nối có chính xác không.

Nếu một van servo điện-thủy lực được sử dụng trong hệ thống, tôi cũng có thể nói thêm hai từ nữa. Tấm xả của van servo phải cho phép dầu chảy từ đường ống cấp dầu đến bộ thu và trực tiếp quay trở lại thùng dầu. Điều này có thể cho phép dầu luân chuyển nhiều lần để xả sạch hệ thống và cho phép bộ lọc dầu lọc ra các hạt rắn. Trong quá trình súc rửa, nên kiểm tra bộ lọc dầu 1-2 giờ một lần để tránh ô nhiễm làm tắc bộ lọc dầu. Lúc này không nên mở đường vòng, nếu nhận thấy lọc dầu bắt đầu bị tắc thì phải thay ngay.

Chu kỳ xả được xác định bởi cấu trúc của hệ thống và mức độ ô nhiễm của hệ thống. Nếu mẫu của môi trường lọc không có hoặc có rất ít chất ô nhiễm lạ, hãy lắp bộ lọc dầu mới, tháo tấm xả và lắp van để hoạt động!

Bảo trì theo kế hoạch: Thiết lập hệ thống bảo trì định kỳ để duy trì tốt hệ thống thủy lực

Các khuyến nghị để bảo trì gấp như sau

1) Nhiều nhất là 500 giờ hoặc ba tháng, dầu nên được kiểm tra và thay thế.
2) Thường xuyên xả bộ lọc dầu đầu vào của bơm dầu.
3) Kiểm tra xem dầu thủy lực có bị nhiễm bẩn do axit hóa hoặc các chất ô nhiễm khác hay không và mùi của dầu thủy lực có thể xác định sơ bộ xem dầu có bị xuống cấp hay không.
4) Sửa chữa bất kỳ rò rỉ nào trong hệ thống.
5) Đảm bảo rằng không có hạt lạ nào xâm nhập vào bình nhiên liệu từ nắp thông hơi của bình nhiên liệu, chỗ cắm của bộ lọc dầu, miếng đệm làm kín của đường ống hồi và các lỗ hở khác trong bình nhiên liệu.