Thay dầu thủy lực và bảo dưỡng lọc dầu

Thay dầu thủy lực là một công việc đòi hỏi sự kiên nhẫn. Trước khi khởi động động cơ, đảm bảo rằng thùng dầu, bơm thủy lực, động cơ và các bộ phận nhỏ khác được đổ đầy dầu thủy lực.

1. Dầu bôi trơn có màu đen sẫm (cho thấy dầu bôi trơn không có chất phân tán làm sạch).
2. Có nhiều bọt và xảy ra hiện tượng nhũ hóa.
3. Dùng ngón tay chà xát sẽ gây bết dính, se da hoặc có mùi lạ.
4. Khi rơi trên giấy trắng có màu nâu sẫm, không có chỗ bôi dầu tẩm màu vàng hoặc có nhiều chấm đen.

Hãy phân tích các chỉ số chất lượng của dầu bôi trơn:

1. Độ nhớt: một điểm rất quan trọng. Trong thực tế, vấn đề này thường không được xem xét. Độ nhớt của dầu do nhà sản xuất ép phun thay thế hầu như đủ tiêu chuẩn và sẽ không thay đổi sau 5-8 năm.
2. Có nhiều tạp chất, đặc biệt là các hạt siêu mịn, lơ lửng trong dầu bôi trơn, khiến dầu bôi trơn có cảm giác quá bẩn. Đây là một vấn đề lớn, nhưng nó có thể được giải quyết.
3. Phụ gia: không gì khác hơn là phụ gia chống mài mòn, chất chống oxy hóa, chất khử bọt, chất chống nhũ hóa, v.v. Nói chung, chất phụ gia sẽ tiếp tục mài mòn, nhưng nói chung, chúng có thể được sử dụng ít nhất 5-8 năm

Những người khác dường như không có gì. Dựa trên quan điểm trên, chúng tôi không khó để phân tích rằng chỉ cần loại bỏ được các tạp chất siêu mịn, nhũ tương, độ ẩm và dầu thì có thể sử dụng được từ 5-8 năm.

Thay dầu thủy lực là một công việc đòi hỏi sự kiên nhẫn. Trước khi khởi động động cơ, đảm bảo rằng thùng dầu, bơm thủy lực, động cơ và các bộ phận nhỏ khác được đổ đầy dầu thủy lực.

Một khi động cơ được khởi động mà không bơm dầu thủy lực vào các bộ phận liên quan, rất có thể gây thương tích kép cho máy đào và những người xung quanh. đau. Nếu dầu thủy lực được thay thế hoàn toàn, đầu nối ống dầu tương ứng phải được tháo rời. Khi vận hành, trước tiên hãy đảm bảo rằng không có áp suất trong đường ống. Ngoài ra, hãy chú ý tránh hướng xả dầu và mang theo thiết bị bảo hộ. Ngoài ra, chúng ta phải chú ý cẩn thận nhất có thể trong quá trình vận hành, không vận hành thô bạo làm hỏng ren hoặc bề mặt mối nối của từng mối nối ống của hệ thống thủy lực.